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球墨铸铁井盖安装：在安装之前，井盖地基要整齐坚固，要按井盖的尺寸确定内径以及长和宽。在水泥路面安装复合井盖的时候，要注意井口的砌体上要使用混凝土浇注好，还要在外围建立混凝土保护圈，进行保养10天左右。在沥青路面安装复合井盖要注意避免施工的机械直接的碾压井盖和井座、以免发生损坏。为了保持井盖的美观以及字迹、花纹的清晰，在路面浇注沥青和水泥要注意不要弄脏井盖。井口、加固井圈、井框必须吻合。在安装井盖前，应仔细核对井盖的类型、尺寸和构造是否符合设计标准，检查有无损坏、裂纹等现象。井框、井盖和附件安装必须牢固、铸铁井盖的工艺特色平稳，位置正确。应保证完整无损。必须采用商品混凝土浇筑；混凝土养护时间不足时，应采用早强、速凝混凝土；混凝土必须振捣密实并与道路结构结合紧密。开挖、清除井口位置的面层、基层材料时不得扰动周围路面结构。井圈浇筑前，根据实测高程，将井框垫稳；井口内模必须采用定型模板。
球墨铸铁井盖在使用中有什么特点呢：设计合理：安装，开启方便，便于地下管道设施的检查，维修。寿命长：铸铁井盖产品在-40oC―80oC露天条件下正常使用30年以上。不跳盖：铸铁井盖与井圈几何尺寸设计合理，保证疾驶的车辆通过后井盖不翻转，移位。无噪音：所有铸铁井盖都经过车床加工，解决了因车轮碾压产生的噪声。防盗性能强：防盗合金铸铁铸成，非人士无法破坏，井盖专用防盗机构从根本上解决了井盖丢失的社会问题。球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品中的一种，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不仅有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性及韧性，从而得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁井盖一般分为圆形与方形，在市区的路政中，一般采用圆形，因为圆形的井盖不容易倾斜，能较好的保护好行人和车辆的安全。球墨铸铁井盖承载等级说明：轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。普通型：汽10级以下的道路或停车场。重型：机动车通行的道路或停车场。特重型：机动车主干道。重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。
复合井盖通常使用的是复合材料制作而成，其中数纤维增强材料使用更为广泛、使用量也比较大。纤维增强材料的特点是比重小、比强度和比模量大。球墨铸铁井盖具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。例如，碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。复合井盖材料具有灵活的成型工艺，复合材料的结构和特性具有很强的可塑性和可设计性。通常复合井盖用特制的模具使用一次成型法制造各种构件，可提高结构强度。通过纤维种类和不同排布的设计，可提高构件不同部位的性能。通过调节复合材料各组分的成分、构成及排列方式，既可使构件在不同位置承受不同的作用力，还可制成兼有刚性、韧性和塑性等矛盾性能的复合材料多功能产品，这些都是传统材料所不具备明显海洋气候的地下环境时其腐蚀危害更为明显，再加上地铁工程的杂散电流腐蚀，大大降低了金属材料的使用年限。的优点。复合材料疏散平台与电缆支架的应用技术中，复合材料性能的“可设计性”起到很大作用。而原来采用的金属材料，其耐腐蚀问题一直难以较好解决，如各种金属电缆支架、构件受到潮湿环境、酸雨、盐雾等腐蚀。
球墨铸铁井盖速持续下滑。据统计，前5月国内固定资产投资累计同比增长11.4%，较前4月的12%继续放缓。新开工低迷使得房地产投资弱势，资金约束下基建投资也一同放缓。在整个终端用钢需求乏力的背景下，钢铁行业景气度自然呈现悲凉之态。考虑到后期夏季高温临近，钢市终端消费转入淡季模式，预计钢价存在继续寻底的可能。而伴随着钢价弱势下行，6月国内河北地区高炉检修数量增多，钢厂亏损幅度持续扩大，将倒逼其压低原料采购价格来寻求利润空间，因此未来焦炭价格会继续承压。钢市逐渐进入淡季，高炉检修本来就是会被钢厂提上日程的项目。所以钢厂对目前利润倒挂的应对策略就是减 产、检修，钢厂有检修，原料采购量势必会加以控制，耐候钢板购买力下降就会影响到铁矿石的需求量，铁矿石价格坚挺的局面也很可能被打破。具体看来，23日进口矿市场价格弱稳，部分港口价格略有下调，整体成交尚可。现货方面：昨日PB粉远期现货低价成交，今日伊始贸易商观望心态较强，随后期货盘面维稳，贸易商整体价格与上周末报价基本持平，钢企仍按需采购为主，球墨铸铁井盖市场依旧弱势，然可售资源紧俏使得港口铁矿石现货价格得到一定程度的支撑。
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球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成安全隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的安全。
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